В ходе недавней презентации Exeed представила свою новую технологию подруливания задних колёс, которая обещает сделать крупные автомобили ещё более управляемыми. Дебютировавшая в концепт-каре Exeed TIANJI на автосалоне в Шанхае в 2025 году, система готовится к серийному производству.
Главная особенность заключается в том, что на низких скоростях задние колёса поворачиваются в противоположную сторону от передних, что сокращает радиус разворота на 20–25%. Это особенно облегчает парковку и маневрирование в стеснённых условиях. На высоких же скоростях задняя ось слегка поворачивается в том же направлении, что повышает устойчивость при перестроениях и снижает вероятность заноса.
Электронный блок управления анализирует скорость, угол руля, ускорения и крен кузова, подбирая оптимальный угол подруливания, который в Exeed TIANJI составляет 7 градусов. Данная система работает в двух режимах: «крабовый шаг» для малых скоростей и динамическая стабилизация для высоких, что делает управление даже большими кроссоверами лёгким и интуитивным. Инженеры отмечают, что система гармонично интегрирована с тормозной и стабилизационной электроникой, обеспечивая точный контроль на любых дорожных покрытиях.