Лу Фан, руководитель марки Voyah, поделился своим мнением о важнейшем аспекте автономного вождения — сравнении безопасности камер и лидаров. Он утверждает, что системы на основе лидаров обеспечивают более высокую безопасность, особенно в неблагоприятных погодных условиях, таких как туман или яркое солнце. Лидары предлагают активное измерение расстояний, в то время как камеры зависимы от окружающей среды и функционируют как «пассивное зрение».
Фан также отметил, что для полноценного охвата необходимо использовать минимум четыре лидара, что позволяет создать 360-градусное восприятие без слепых зон. Такой подход, по его мнению, является наиболее безопасным. В то время как системы, основанные на камерах, требуют больших вычислительных ресурсов для преодоления их физических ограничений, физические измерения, предоставляемые лидарами, не имеют аналогов.
Существуют разные подходы среди производителей. Некоторые, как Tesla, настаивают на использовании камер и ИИ, в то время как другие, включая Voyah, склоняются к комбинированным решениям. В итоге, требования к безопасности приводят к повышению интереса к сенсорным системам среди автопроизводителей.