Пять лет назад Илон Маск, руководитель Tesla, с энтузиазмом делился с инвесторами планами по выпуску аккумуляторов 4680, которые обещали значительное увеличение плотности хранения энергии и прирост запаса хода электромобилей на 16%. Однако, по последним данным, интерес компании к этому проекту начал угасать. В Техасе Tesla начала производить аккумуляторы 4680 с целью оснастить ими не только Cybertruck, но и другие модели, включая «народную Tesla» за $25 000, от которой впоследствии отказалась. Экспериментальная установка этих ячеек на Model Y и грузовики Semi не привела к массовому производству из-за технологических проблем с «сухими» катодами и низкого спроса на Cybertruck. По информации Reuters, южнокорейский поставщик L&F сообщил о резком сокращении выручки от поставок для Tesla, что указывает на прекращение закупок материалов для катодов с высоким содержанием никеля. Вопрос о возобновлении поставок остаётся открытым, и, возможно, Маск поделится новыми планами на предстоящем отчётном мероприятии в январе.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Анонимная наркологическая помощь: как сохранить репутацию и получить лечение Когда речь заходит о
Мир коллекционирования переживает значительные трансформации. Если раньше собирательство марок или монет воспринималось исключительно как
Компания Ugreen анонсировала новую модель портативного аккумулятора MagFlow 2-в-1, сертифицированного по стандарту MagSafe. Этот
При выборе игрового процессора необходимо находить баланс между ценой и производительностью, чтобы максимально использовать
Наш сервис предоставляет возможность переписывать новости, сохраняя при этом все важные факты. Мы изменяем
Самоподписанные сертификаты часто используются для тестирования и разработки, так как они позволяют пользователю создавать